Namun, ada beberapa hal yang harus diperhatikan jika ingin ganti rotak fuel pump yang rusak. Masalah pada fuel pump motor injeksi sendiri bisa membuat beragam kendala di motor. Mulai dari tarikan terasa tersendat hingga motor bisa mati mendadak akibat kerusakan fuel pump. Baca Juga: Apakah Sering Ganti Jenis Bensin Bikin Filter Fuel Pump Cepat Kalau kondisi sepul dan suplai arus berjalan normal, kemungkinan kiprok rusak atau mati. Selain itu bila menemui bohlam lampu utama motor yang sering mati saat motor di gas kencang, itu patut dicurigai sebagai gelaja kiprok rusak. Perlu diketahui bahwa, kadang kirpok itu tidak mati, melainkan rusak. Maka dari itu, sebaiknya para pemilik motor agar tidak lupa melakukan pengecekan kondisi oli mesin. Jika sudah lama, sebaiknya oli segera diganti dengan yang baru. Sebagai gambaran, penggantian oli mesin yang ideal berada di rentang 2.000 kilometer hingga 2.500 kilometer. 7 Penyebab Motor Mati Saat Di Gas Dan Solusinya. Sirkulasi Tangki Bensin TersumbatPenyebab motor mati saat di gas yang pertama adalah tersumbatnya sirkulasi tangki bensin. Hal ini sering terjadi dan pastinya membuat motor matic mati, motor injeksi mati, bahkan motor dengan karburator juga mati. Motor Vario 125 Tidak Mau Di Gas. GridOto.com - Kalau kalian pakai Honda Vario 125 generasi lama dan merasa motor mendadak lemot saat digas, jangan panik dulu. Tidak perlu khawatir ada kerusakan parah di bagian mesin yang membutuhkan dana banyak untuk memperbaikinya. Dịch Vụ Hỗ Trợ Vay Tiền Nhanh 1s.

vario 125 tidak mau di gas